ເອກະສານນີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຜີຍແຜ່, ອອກອາກາດ, ຂຽນຄືນໃໝ່ ຫຼື ແຈກຢາຍຄືນໃໝ່. © 2024 Fox News Network, LLC. ສະຫງວນລິຂະສິດທຸກປະການ. ລາຄາສະເໜີຂາຍຖືກສະແດງໃນເວລາຈິງ ຫຼື ມີການຊັກຊ້າຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີ. ຂໍ້ມູນຕະຫຼາດສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Factset. ອອກແບບ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍ FactSet Digital Solutions. ແຈ້ງການທາງກົດໝາຍ. ຂໍ້ມູນກອງທຶນລວມ ແລະ ETF ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Refinitiv Lipper.
ໃນວັນທີ 3 ພຶດສະພາ 2024, ເລຂາທິການກອງທັບອາກາດ Frank Kendall ໄດ້ເຮັດການບິນຄັ້ງປະຫວັດສາດໃນເຮືອບິນ F-16 ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ AI.
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ ທ່ານ Frank Kendall ໄດ້ຂີ່ເຮືອບິນລົບທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍປັນຍາປະດິດ ໃນຂະນະທີ່ມັນບິນຜ່ານທະເລຊາຍຄາລິຟໍເນຍໃນວັນສຸກ.
ເດືອນແລ້ວນີ້, Kendall ໄດ້ປະກາດແຜນການຂອງລາວທີ່ຈະບິນເຮືອບິນ F-16 ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ AI ຕໍ່ໜ້າຄະນະກຳມະການງົບປະມານຂອງສະພາສູງສະຫະລັດ, ໃນຂະນະທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການສູ້ຮົບທາງອາກາດໂດຍອີງໃສ່ໂດຣນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ.
ຜູ້ນຳອາວຸໂສຂອງກອງທັບອາກາດໄດ້ນຳເອົາແຜນການຂອງລາວໄປປະຕິບັດໃນວັນສຸກ ສຳລັບສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການບິນທາງທະຫານນັບຕັ້ງແຕ່ການມາເຖິງຂອງເຮືອບິນລັບໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990.
Kendall ໄດ້ບິນໄປທີ່ຖານທັບອາກາດ Edwards—ສະຖານທີ່ທະເລຊາຍດຽວກັນກັບທີ່ Chuck Yeager ໄດ້ທຳລາຍສິ່ງກີດຂວາງສຽງ—ເພື່ອເບິ່ງ ແລະ ສຳຜັດກັບການບິນຂອງ AI ໃນເວລາຈິງ.
ເຮືອບິນລົບ X-62A VISTA, ເຮືອບິນລົບ F-16 ທົດລອງຂອງກອງທັບອາກາດທີ່ມີປັນຍາປະດິດ, ໄດ້ບິນຂຶ້ນໃນວັນພະຫັດ, ວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2024, ຈາກຖານທັບອາກາດ Edwards, ລັດ California. ການບິນດັ່ງກ່າວ, ໂດຍມີລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບອາກາດ Frank Kendall ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ, ເປັນການຖະແຫຼງຕໍ່ສາທາລະນະກ່ຽວກັບບົດບາດໃນອະນາຄົດຂອງປັນຍາປະດິດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ. ກອງທັບວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີນີ້ເພື່ອປະຕິບັດງານກອງບິນໂດຣນ 1,000 ລຳ. (ພາບ AP/Damian Dovarganes)
ຫຼັງຈາກການບິນ, Kendall ໄດ້ໂອ້ລົມກັບ The Associated Press ກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ບົດບາດຂອງມັນໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ.
ສຳນັກຂ່າວ Associated Press ແລະ NBC ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສັງເກດການການບິນລັບ ແລະ ໄດ້ຕົກລົງ, ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ທີ່ຈະບໍ່ລາຍງານກ່ຽວກັບມັນຈົນກວ່າການບິນຈະສຳເລັດ.
ເລຂາທິການກອງທັບອາກາດ Frank Kendall ນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນດ້ານໜ້າຂອງເຮືອບິນ X-62A VISTA ໃນວັນພະຫັດ, ວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2024, ທີ່ຖານທັບອາກາດ Edwards, ລັດ California. ເຮືອບິນ F-16 ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ AI ທີ່ທັນສະໄໝສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງສາທາລະນະຊົນຕໍ່ບົດບາດໃນອະນາຄົດຂອງປັນຍາປະດິດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ. ກອງທັບວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ເພື່ອດຳເນີນງານກອງບິນໂດຣນ 1,000 ລຳ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄວບຄຸມອາວຸດ ແລະ ກຸ່ມມະນຸດສະທຳກັງວົນວ່າປັນຍາປະດິດອາດຈະເອົາຊີວິດຕົນເອງໄດ້ໃນມື້ໜຶ່ງ ແລະ ກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ຂອງມັນ. (ພາບ AP/Damian Dovarganes)
ເຮືອບິນ F-16 ທີ່ມີສະຕິປັນຍາທຽມ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Vista, ໄດ້ບິນ Kendall ດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 550 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງເກືອບຫ້າເທົ່າຂອງຮ່າງກາຍຂອງລາວ.
ເຮືອບິນ F-16 ທີ່ມີຄົນຂັບລຳໜຶ່ງ ກຳລັງບິນຢູ່ໃກ້ກັບ Vista ແລະ Kendall, ໂດຍທີ່ເຮືອບິນທັງສອງລຳໄດ້ບິນວົນຢູ່ພາຍໃນໄລຍະຫ່າງ 1,000 ຟຸດຈາກກັນ, ເພື່ອພະຍາຍາມບັງຄັບໃຫ້ພວກມັນຍອມຈຳນົນ.
ທ້າວ Kendall ຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສໃນຂະນະທີ່ລາວປີນອອກຈາກຫ້ອງນັກບິນຫຼັງຈາກການບິນເປັນເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ ແລະ ກ່າວວ່າລາວໄດ້ເຫັນຂໍ້ມູນພຽງພໍທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະຍິງໃນລະຫວ່າງສົງຄາມຫຼືບໍ່.
ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດຊອກຫາໂດຣນ AI ລາຄາຖືກເພື່ອສະໜັບສະໜູນກອງທັບອາກາດ: ນີ້ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ກຳລັງແຂ່ງຂັນເພື່ອໂອກາດນີ້
ຮູບພາບນີ້ຈາກວິດີໂອທີ່ຖືກລຶບແລ້ວທີ່ອອກໂດຍກອງທັບອາກາດສະຫະລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນລັດຖະມົນຕີກະຊວງກອງທັບອາກາດ Frank Kendall ຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນຂອງເຮືອບິນ X-62A VISTA ເໜືອຖານທັບອາກາດ Edwards, ລັດ California, ໃນວັນພະຫັດ, ວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2024. ການດຳເນີນການບິນທົດລອງ. ການບິນທີ່ຄວບຄຸມແມ່ນຖະແຫຼງການສາທາລະນະກ່ຽວກັບບົດບາດໃນອະນາຄົດຂອງປັນຍາປະດິດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ. (ພາບ AP/Damian Dovarganes)
ຫຼາຍຄົນຄັດຄ້ານຄອມພິວເຕີທີ່ຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວ, ໂດຍຢ້ານວ່າ AI ອາດຈະຖິ້ມລະເບີດໃສ່ຄົນໂດຍບໍ່ໄດ້ປຶກສາກັບມະນຸດໃນມື້ໜຶ່ງ.
ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ເຕືອນວ່າ “ມີຄວາມກັງວົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການໂອນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕາຍໄປສູ່ເຊັນເຊີ ແລະ ຊອບແວ,” ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າອາວຸດອັດຕະໂນມັດ “ແມ່ນສາເຫດທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງໃນທັນທີ ແລະ ຕ້ອງການການຕອບສະໜອງທາງນະໂຍບາຍສາກົນຢ່າງຮີບດ່ວນ.”
ເຮືອບິນລົບ F-16 ທີ່ໃຊ້ AI ຂອງກອງທັບອາກາດ (ຊ້າຍ) ບິນຄຽງຄູ່ກັບ F-16 ຂອງສັດຕູ ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນທັງສອງລຳເຂົ້າຫາກັນພາຍໃນໄລຍະຫ່າງ 1,000 ຟຸດ ເພື່ອພະຍາຍາມບັງຄັບໃຫ້ສັດຕູເຂົ້າສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ອ່ອນແອ. ວັນພະຫັດ, ວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2024 ທີ່ Edwards, California. ເໜືອຖານທັບອາກາດ. ການບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນຖະແຫຼງການຕໍ່ສາທາລະນະກ່ຽວກັບບົດບາດໃນອະນາຄົດຂອງປັນຍາປະດິດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ. ກອງທັບວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີນີ້ເພື່ອປະຕິບັດງານກອງບິນໂດຣນ 1,000 ລຳ. (ພາບ AP/Damian Dovarganes)
ກອງທັບອາກາດວາງແຜນທີ່ຈະມີກອງບິນ AI ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ລຳ ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີໂດຣນ AI ລຳທຳອິດທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ງານໃນປີ 2028.
ໃນເດືອນມີນາ, Pentagon ໄດ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາກຳລັງຊອກຫາວິທີພັດທະນາເຮືອບິນໃໝ່ທີ່ມີປັນຍາປະດິດ ແລະ ໄດ້ສະເໜີສັນຍາສອງສະບັບໃຫ້ກັບບໍລິສັດເອກະຊົນຫຼາຍແຫ່ງທີ່ແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອຊະນະເຮືອບິນເຫຼົ່ານັ້ນ.
ໂຄງການເຮືອບິນສູ້ຮົບຮ່ວມມື (CCA) ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການມູນຄ່າ 6 ຕື້ໂດລາ ເພື່ອເພີ່ມເຮືອບິນໂດຣນໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍ 1,000 ລຳເຂົ້າໃນກອງທັບອາກາດ. ເຮືອບິນໂດຣນເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກອອກແບບມາເພື່ອນຳໃຊ້ຄຽງຄູ່ກັບເຮືອບິນທີ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ໃຫ້ການຄຸ້ມກັນແກ່ພວກມັນ, ໂດຍເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຮືອບິນຄຸ້ມກັນທີ່ມີອາວຸດຄົບຊຸດ. ອີງຕາມໜັງສືພິມ Wall Street Journal, ເຮືອບິນໂດຣນຍັງສາມາດເປັນເຮືອບິນສອດແນມ ຫຼື ສູນກາງການສື່ສານ.
ເລຂາທິການກອງທັບອາກາດ Frank Kendall ຍິ້ມຫຼັງຈາກການທົດສອບການບິນຂອງ X-62A VISTA ດ້ວຍເຮືອບິນ F-16 ທີ່ມີຄົນຂັບຢູ່ເທິງຖານທັບອາກາດ Edwards, ລັດ California, ໃນວັນພະຫັດ, ວັນທີ 2 ພຶດສະພາ 2024. VISTA ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ແມ່ນຖະແຫຼງການຕໍ່ສາທາລະນະກ່ຽວກັບບົດບາດໃນອະນາຄົດຂອງປັນຍາປະດິດໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ. ກອງທັບວາງແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີນີ້ເພື່ອປະຕິບັດງານກອງບິນໂດຣນ 1,000 ລຳ. (AP Photo/Damian Dovarganes)
ບໍລິສັດທີ່ແຂ່ງຂັນເພື່ອສັນຍາດັ່ງກ່າວລວມມີ Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Atomics ແລະ Anduril Industries.
ໃນເດືອນສິງຫາ 2023, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ Kathleen Hicks ກ່າວວ່າ ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ AI ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກອງທັບສະຫະລັດມີກຳລັງທີ່ “ນ້ອຍ, ສະຫຼາດ, ລາຄາຖືກ ແລະ ອຸດົມສົມບູນ” ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປີ້ນກັບ “ບັນຫາການຫັນປ່ຽນທີ່ຊ້າເກີນໄປຂອງອາເມລິກາໄປສູ່ນະວັດຕະກຳທາງທະຫານ.”
ແຕ່ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຕົກຢູ່ຫຼັງຈີນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງໄດ້ຍົກລະດັບລະບົບປ້ອງກັນທາງອາກາດຂອງຕົນໃຫ້ກ້າວໜ້າກວ່າເກົ່າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ມີຄົນຂັບຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງເມື່ອພວກມັນເຂົ້າໃກ້ເກີນໄປ.
ໂດຣນມີທ່າແຮງທີ່ຈະລົບກວນລະບົບປ້ອງກັນປະເທດດັ່ງກ່າວ ແລະ ສາມາດໃຊ້ເພື່ອລົບກວນພວກມັນ ຫຼື ສອດແນມນັກບິນໄດ້.
ເອກະສານນີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຜີຍແຜ່, ອອກອາກາດ, ຂຽນຄືນໃໝ່ ຫຼື ແຈກຢາຍຄືນໃໝ່. © 2024 Fox News Network, LLC. ສະຫງວນລິຂະສິດທຸກປະການ. ລາຄາສະເໜີຂາຍຖືກສະແດງໃນເວລາຈິງ ຫຼື ມີການຊັກຊ້າຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີ. ຂໍ້ມູນຕະຫຼາດສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Factset. ອອກແບບ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍ FactSet Digital Solutions. ແຈ້ງການທາງກົດໝາຍ. ຂໍ້ມູນກອງທຶນລວມ ແລະ ETF ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Refinitiv Lipper.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-08-2024